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75与55究竟怎么选?

发布时间:2019-08-10 13:12 来源:未知 编辑:admin

  长安CS75和CS55属于同一平台的两款不同的车型,CS75车身比CS55略微大一点儿,1.5T发动机动力水平调教稍微漂亮些,不过也正因为车身大、整备质量大,加上风阻系数也大,其整车真实的动力水平并不比CS55强,甚至还要弱,油耗也高。

  另外,由于发动机基础一样,动力压榨太狠很容易出现“机油增多”或烧机油的问题。这和别家车企的情形毫无二致。

  长安的这两款车和奇瑞的瑞虎7与瑞虎5恰好相反,同样的发动机,瑞虎7比瑞虎5动力好,油耗低,这与车型的设计、传动系统优化、整备质量、甚或轮胎性能都有很大关系。

  一款车性价比的高低,不是看相同级别谁个大,而要看动力水平、燃油经济性和故障率等。长安CS75在2018年第一季度曾经进行过一次小改,包括对发动机技术的调整,但问题依然存在并没有彻底解决。

  相对CS55的表现要好,但也并非没一点问题,CS55悬挂系统、装配工艺、发动机与变速箱的匹配还需要进一步提高。事实上,这也是长安汽车的通病,在配件采购、品质控制、生产管理等环节有太多疏漏。

  长安CS55蓝动版增加了一套11.5kW、50N·m的电池电机驱动装置,其特点与雷凌双擎类似,通过制动能量回收,转化为电能后辅助车辆起步加速,在拥堵或红绿灯较多的城市可以有效降低油耗,节省用车成本。

  不过,如果道路不拥堵,非插电式混动CS55并无助于节油,只是让人在买车时多掏钱而已。好在与同等配置的炫动版价格差异不大。

  事实上,长安CS35的升级款CS35Plus倒要比CS55性价比高多了。虽然车身长度、轴距都短一点儿,但空间差异不明显,而1.6L的自然吸气发动机匹配6AT变速箱,整车稳定性要高于CS55不少,动力也不差什么。

  需要注意的是,根据平门知事获取的信息,即将上市的长安最新中型SUV CS85,采用了与逸动、睿骋CC相同的蝶翼式前进气格栅,CS75、CS55,以及CS35和CS15都或会在2019年度改款中统一风格。

  长安在自己的历史发展进程中,始终没有找准旗下车型的设计语言,每款车都风格迥异,这不利于增强品牌辨识度,也不利于资源共享。或许从新逸动、睿骋CC,到CS85开始会逐渐整合到一个设计思路框架下。

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